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淺析聲屏障的隔聲原理

河北鑫川　 2021-9-26

　　當N為負時，聲源與接收點之間的直達聲不會被障礙物阻擋。組合透明聲屏障中間部分是透明玻璃的，這樣既起到隔音的作用又不影響采光，一舉兩得，此類聲屏障安裝簡單，施工快。鐵路聲屏障指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。大降噪效果為5分貝。n值時，噪聲降低幅度增大，但測量的大降噪幅度為24分貝。使用的隔音材料應比無限大的聲屏障障高6分貝以上。

　　如果聲源和聲源比無限聲屏障障高出6分貝以上，則隔聲材料應比無限聲屏障障高6分貝以上。凹凸穿孔聲屏障產品維護成本低，不易老化，使用壽命長。
　　接收機位于地平面上，聲源之間的距離和障礙物為r，接收機之間的距離和障礙物為D，屏障的高度h，且D>r大于h，然后是障礙物或插入損耗IL(參見隔音掩模)：λ，聲波的波長。隔音墻主要用于高速公路、高架復合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。指的是為減輕行車噪聲對附近居民的影響而設置在鐵路和公路側旁的墻式構造物。高頻聲場滿足10h/r>3和室內聲場。這是一個半混響場。聲源的指向性為Q，房間常數(shù)R~(+-*/)勢壘的插入損失為：對于力矩勢壘，Z為聲源與測量點連接的直接距離，Q為聲源的指向性，I為聲源的短距離與直接距離之間的差，I為聲源的短距離，I為聲源的直接距離，I為聲源的短距離，I為聲源的直接距離。接收器是我這邊的障礙。對于混響場的接收點和聲源的遠場，屏障沒有降噪效果。因此，該屏障沒有降噪效果。安裝室內聲屏障障時，需要進行室內吸聲。

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